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土工布加筋概述

时间:2012-05-18 08:10:09 点击:36次

在土中铺设拉筋而使整个土工系统的力学性能得到改善的土工加固方法叫做土工加筋技术。在国外,19“年法国工程师Henrividal提出现代加筋土的理论圆,金属加筋的应用才得到迅速推广,土工布以后又发展到利用钢筋混凝土构件作为加筋材料。我国于1979年在云南的田坝矿区的小型工程中第一次试用,80年代逐渐在公路、水运、铁路和水利工程中试用,使用地域主要集中在陕西、山西、重庆、四川、湖北、广东、云南和浙江。90年代应用规模和范围加大,先后在公路、水运、铁路、水利、市政、煤矿、林业等部门或行业应用这项技术,特别是近几年在公路建设和水利、水运建设中应用得较多,取得了巨大的经济效益和显著的社会效益。加筋土工程的设计计算理论和施工技术也日臻成熟,加筋材料品种多样化和产品标准化及规范化,使加筋土技术的应用领域和使用地域也不断扩大,目前己用于公路路堤、路堑、桥台、引道、匝道;内河港口码头、护岸、库场支挡建筑物、航道整治;铁路路基、路堤、桥台:水利工程中的防洪堤、水坝,河流、湖泊、滩涂围垦工程;环境工程中的碴场、垃圾填埋场、尾矿坝;其它方面如储煤仓,城市小区、园林和城镇建设中的各种支挡建筑,建筑地基,机场和军事工程等。使用地域从东到西、从南到北遍布全国,包括台湾、香港、澳门等。在水运工程应用中川,比较有代表的和重要的工程有重庆长江滨江路工程(码头和护岸)、江津滨江西段护岸工程(码头和护岸)、长江口深水航道治理工程、黄骤港一期工程防波堤、青岛前湾港区防波堤工程、浙江乍浦港海堤工程、大港油田海堤工程、重庆长寿白沙湾码头、彭水乌江西岸码头及护岸工程、重庆江北滨江路护岸及码头、重庆渝中区嘉陵江滨江路护岸及码头等。在内河护岸及防洪工程应用中,比较有代表的工程有鱼洞长江河岸整治工程、北暗嘉陵江防洪堤一期工程、沪州小市沿江整治工程、四川合江滨江路工程、重庆珊瑚公园护岸工程、湖南沉江洞庭湖防洪堤、贵州思茅滨江路工程等。上述工程中,加筋直立墙辽宁l:程技术人学硕十学位论文高最大己达22m,半直立半斜坡堤式结构总高达35m。土工合成材料有其固有的优点【2,:()l能够抗一般的盐、酸、碱作用,在土中或水下不易腐蚀,即具有较好的耐久性;(2)与周围土体界面的相互摩擦作用强,界面摩阻力较大;(3)透水的土工合成材料具有排水作用,缩短排水固结时间,直接提高土体的抗剪强度,所以土工布作为加筋材料,已经部分取代天然植物和金属,出现土工合成材料加筋土。

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